航空需求的消费属性增强，增长空间广阔。宏观来看，近4年民航需求与GDP的弹性系数扩大，即使经济增速放缓，但航空自身从经济周期向消费周期转型，仍保持了较高的增速。预计经济增长、燃油成本下降和生产率提升等因素将驱动航空行业在2020年持续盈利。本文为大家带来2020银河8366cc猎头公司的薪酬报告——航空航天行业篇全文分享，文中部分数据是猎头公司银河8366cc专家顾问的分析预测，供企业和猎头招聘参考。

国际航空运输协会（IATA）发表预测，到2020年，中国的进出港国际航班数量及国内航班客流量都将超过美国，进而成为全球最大的航空市场。预测中指出，中国经济发展模式转变为以国内消费为主，将使航空运输需求大增。亚太地区将成为客流量增长的主要来源，未来20年，这一地区的客运需求将增长一倍以上。这一市场的增长是由经济增长、家庭收入的改善、乘客忠诚度增加和人口增长共同推动的。航空硬件的升级和投资依然是未来趋势。飞行员紧缺是全球热点。

全球商业航天领域可能会有在新的领域进行稳定的投资以及维护现有的太空技术，资金主要来自政府和风险投资。目前，收入主要集中在商业太空市场，卫星监测和通信、以及商业的火箭发射。


受中美贸易摩擦冲击，国内制造业面临美国等发达国家的高端挤压和一些发展中国家的中低端挤出的双重挤压。但是目前国内各行业关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺、产业技术基础等对外依存度仍在50%以上。美国等对中国引进技术和对外投资正在进行“卡脖子”，对我国先进技术出口和国企对外并购严加限制，这将对我国利用国外技术、品牌等优质资源促进国内发展造成重大影响。

在科技日报发表的35项“卡脖子”技术中，不乏航空发动机短舱、适航标准、航空钢材、高端轴承钢、航空设计软件、高强度不锈钢等航空航天领域关键材料和技术，自主研发势在必行。与航空航天工业关系密切的航天、电子、材料领域更是重中之重，航空航天零部件、新材料、新工艺在航空航天领域蕴藏着巨大的市场商机。

人才缺口：飞行员，核心研发人员（航空航天材料，软件研发，先进机载设备）

人才来源：由于航空航天产业相对技术壁垒比较高，人才多在同行业公司流动

薪酬趋势：今年薪酬趋势总体平稳，自然涨幅在10%-20%左右，跳槽涨幅在 20%-30%。国企科研院所薪酬较低，人才流失较大，向体制外流动薪酬会有较大增长

热门职位及跳槽薪酬涨幅，来源2020银河8366cc猎头公司的薪酬报告

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